简单了解了一下磷酸铁锂和三元锂电池，磷酸铁锂电池组主要用于公交车、公交车和其他需要长途行驶的车辆。三元锂电池通常安装在家用汽车上，因为它的能量大约是同等容量的磷酸铁锂电池的两倍。

磷酸铁锂和三元锂电池的寿命

磷酸铁锂电池5000次循环的剩余容量为84%，三元锂电池3900次循环的剩余容量为66%。如果以剩余容量/初始容量=80%作为测试终点，磷酸亚铁的1 c锂电池的循环寿命为3500次，有的达到5000次，而三元的1 C锂电池的循环寿命约为2500次。

在循环寿命的这一点上，磷酸铁锂电池组的实际寿命比三元锂电池长得多。在相同循环次数下，磷酸铁锂电池的剩余容量远大于三元锂电池。两种电池除了循环寿命有巨大差异外，安全性能也有差异。

如何看待锂电池是可再生资源？首先，锂电池含有大量的铜和锂粉，是一种稀缺的高价值资源。市场上每年生产数千万吨废旧锂电池，对这些废旧锂电池进行回收处理具有很大的商业价值。

废旧锂离子电池组：破碎机、颗粒粉碎机、粉分级机， 旋风分离器、脉冲除尘器和高压鼓风机的环境处理。锂电池厂整个回收过程为工业自动化，回收效率高，处理能力强，产能500kg/小时，年生产能力5000吨，废旧锂电池90%以上作为有价成分回收。

锂电池的缺陷相同电压和容量的锂电池价格大约是铅酸电池的两倍(虽然随着技术更新价格在下降)。

由于锂离子电池组件非常活跃，使用不当会发生电解液分解、燃烧甚至爆炸等严重事故。低温时电池性能变差，放电平台减小，输出功率减小，有效功率衰减。磷酸铁锂电池组与三元锂电池的安全性能比较从材料体系来看，磷酸铁锂电池组负极材料的分解温度约为700，三元锂电池的分解温度约为200。在实验室测试环境中，短路的磷酸铁锂电池几乎没有着火。因为三元的锂电池不一样，更容易着火，所以三元的锂电池对热管理的要求更高，而磷酸铁锂的电池组对温度的适应性更高，更安全。

磷酸铁锂电池组和三元锂电池市场分析虽然磷酸铁锂电池和三元锂电池的应用没有太多重叠，但是磷酸铁锂电池主要安装在乘用车上，而三元锂电池主要安装在家用车上。但这是因为两种应用由于政策的影响和电池目前的能效比不同。但是，这种市场格局并不是绝对的。随着电池技术的发展和政府政策的变化，这两种电池未来的应用市场仍然不明朗。