锂聚合物电池都被称为聚合物锂电池。它们通常被称为锂电池或锂离子电池。本文以11.1V遥控锂电池为例，说明如何正确使用锂电池。一些初学者认为锂电池品牌越好，甚至价格越高，它的工作时间就越长。但情况并不总是如此，即使是最好的锂电池，也会出现过放电现象，以下是锂电池过度放电的原因：

航空型锂电池的使用方法是最重要的。现在我不知道卡130元1800马克12c，很满意。电调整是根据电池电压大小的百分比自动断电以保护电池。例如，设置了65批，当11.1x65%=7.2v被打开时，11.1v电池就会关闭。但我们不要忘记，这是100%的全额计算。如果关闭接收器(例如，调试)，就会带来厄运。当电压为10比时，当开启时，电气控制的保护电压将降低到10x65%=6.5v。越低越糟。这种情况很严重，就是电池放电过大。虽然电池的压降也可以用功率来判断，或者一直不能飞，但仍然很危险，无意中会被高估。因此，从开机到飞行结束，这个电池不能供电，或者应该重新飞行。在Arto的电力调节手册中也提到了这一点。对于现场调试，可以设置节流阀保持安全。

如何正确使用HM锂电池？

请注意，锂3.7V或镍1.2V并不意味着电池充满电时的电压。对于锂离子电源，充电后电压通常达到4.2V。我相信大多数人都有手机电池的通用充电。您可以看到输出电压通常高于4.2V。镍氢充电电压可达到1.5伏左右，除电压外，再加上容量和放电速率。电池的容量为mAh（毫安时），放电速率为C。用C表示，简单来说。1c对于不同容量的电池是不同的。1c意味着用1c放电的电池可以工作一小时。示例：1500 mAh电池工作一小时，平均电流为1500 mA，即1.5a，1.5a为1c。如果电池上面标注10C，则电池的最大放电电流为1.5a*10=15A，也就是说，电池在15A以下是安全的。另一个例子是1000 mAh容量的1c为1000 mA，或1a。最大放电电流为1a*15=15A，此电池的最大放电电流为15A。但是，上部电池工作。15A，即10C放电。理论上，最大放电电流工作60/10=6分钟。当1000 mAh在15A下工作时，放电为15C，理论上可以使用60/15=4分钟。因此，相对而言，1500 mAh，10C电池应该使用很长时间。因此，仅仅从C的数量上购买电池是不好的，少量的C放电电池可能比大量的C放电电池放电更多。这与容量有关。

遥控航空型锂电池称为锂聚合物电池，一般称为锂电或锂电池。

1、充电

充电电流：充电电流不得超过规格规定的最大充电电流(一般为0.5~1.0C或更低)，使用高于推荐电流的充电可能会导致电池的充放电性能。机械和安全性能问题，并可能导致热或泄漏。目前市面上有5C充电的航空型号电池.建议不要经常使用5C充电，以免影响电池寿命。

1-2充电电压：充电电压不得超过规定的限制电压（4.2V / cell），4.25V是每个节点充电电压的最高限值。 （严禁使用直接充电，否则电池可能会过度充电，并且用户将对使用电池的错误后果负责）。

1-3充电温度：电池必须在产品说明书规定的环境温度范围内充电，否则电池容易损坏。当电池表面温度异常（即电池表面温度超过50 C）时，应立即停止充电。

1-4反向充电：正确连接电池的正负极.严格禁止反向充电。如果把正负极连接起来，电池就不会再充电了。反向充电会损坏电池，甚至导致热、漏、火。

2、放电

2-1放电电流：放电电流不得超过本规范规定的最大放电电流(确认)。过高的电流放电会导致电池容量急剧下降，热膨胀过大。

2-2放电温度：电池必须在数据表规定的工作温度范围内放电。当电池表面温度超过70°C时，暂时停止使用，直至电池冷却至室温。

2-3过放电：过放电会导致电池损坏。放电时，单个电池的电压不应低于3.6V。

3、贮存

电池应在凉爽的环境中储存很长一段时间(超过3个月)。建议将电池储存在10-25°C的低温无腐蚀气体中。电池在长时间储存期间每3个月充电一次，以保持电池活动，并确保每个芯的电压在3.7V/3.9V以内。